 | Es kam für den Besitzer kein anderes Auto in Frage. Ein echtes Traumauto ist dieses 504er Coupe. Daran hat sich an den vielen Jahren nichts geändert. Aus Zeitgründen wird der Wagen nun aber doch hergegeben.
In den letzten fünf Jahren wurden gerade einmal 1.850 km mit dem Peugeot zurückgelegt (siehe Pickerlberichte, Kapitel Zustand). Der Wagen ist nunmehr abgemeldet, hat ein Pickerl bis 06/2008. Ein Anmelden ohne neuerlicher Überprüfung ist also bis 10/2008 möglich.
Öl wurde frisch gewechselt und der Zahnriemenwechsel erfolgte bei 138.921 km. Das elegante Pininfarina-Coupe weist einige Besonderheiten auf wie z.B. die ‚maßgeschneiderte’ Velours-Lederausstattung und das Lederlenkrad. Es wurde sehr viel in diesen Wagen investiert (siehe Ausstattung bzw. Zustand).
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Standort: Umgebung A-3712 Maissau
Abholung: in Maissau oder Wien
Zustellung: EUR 0,55 je Kilometer; Mindestbetrag EUR 90,00. Überstellung ins Ausland: a) auf eigener Achse um EUR 0,55 je Kilometer zzgl. EUR 30,00 je Grenzübertritt, max. EUR 650,00. b) in geschlossenem Anhänger mit spezialisierter Spedition um ca. EUR 2,00 je Kilometer. Als Strecke gilt die über Google-Maps ermittelte Strecke.
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 | Dieses Fahrzeug Hersteller: Peugeot Typenbezeichnung: 504 C 12 VIN: 3411752 Erstzulassung: 09.06.1980 Vorbesitzer: 4 (06/80-07/83; 07/83-03/84; 04/84-11/94; seit 12/94) abgemeldet: 22.11.2007 km-Stand: 140.774 km Pickerl: bis 06/2009 (wird bei Übergabe gemacht, siehe Zustand) Unfälle: nicht bekannt Garage: ja (Sommerfahrzeug) Nichtraucher: ja |  |  |
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 | Zustand Dieser Youngtimer wurde die letzten Jahre kaum bewegt, verfügt über ein gültiges Pickerl und ist alltagstauglich. Aus Gründen der Betriebssicherheit sollte jedoch alles noch einmal gecheckt werden. Mängel sind keine bekannt. Zustand nach ÖNORM V5080 - Mech. Zustand: Zustand 2-3
- Karosserie: Zustand 2
- Lack: Zustand 2
- Innenraum: Zustand 1-2
- Sonstiges: Zustand 1-2
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 | Das Coupe wurde von mir einer Augenscheinsprüfung unterzogen, daher kann der sog. mechanische Zustand nur erschätzt werden. Es liegen Pickerlberichte, Rechnungen und Aufzeichnungen vor aus denen der Zustand abgeleitet werden kann (siehe unten)
Der Besitzer kaufte den Wagen 1994 bei einem km-Stand von ca. 130.000. In liebevoller Detailarbeit wurde der jetzige Zustand erreicht. Dabei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Die LM-Räder wurden von einem Fachbetrieb sandgestrahlt und lackiert (Kosten ATS 7.000). Die komplette Innenausstattung entstammt den geschickten Händen eines sehr guten Sattlers. Allein das Material der Tapezierung (Alcantara) kostete ca. ATS 25.000, die Arbeit machte dann ATS 85.000 aus! Der Wagen wurde in der Originalfarbe komplett lackiert (Kosten ATS 25.000). |  |
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 | Die Kupplung wurde 1996 erneuert, ebenso gab es eine neue Lichtmaschine, eine neue Antenne, eine neue Scheibe, sowie ein zeitgenössisches Radio (Blaupunkt Bremen SQR 45) mit Boxen in der Hutablage. Die Lichtanlage wurde dahingehend umgebaut, dass Abblendlicht und Fernlicht nun gleichzeitig leuchten. Die Reifen sind erst ca. 2.000 km alt. Da das Fahrzeug die letzten Jahre kaum Sonnenlicht sah, sind die Reifen so gut wie nicht gealtert. An dieser Stelle sei auch erwähnt, dass der Wagen nur im Sommer gefahren wurde. |  |  |
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 | Ölwechsel am 10.04.2007 bei 140.411 km (nächster Wechsel bei 150.411 km) Frostschutzmittel am 15.09.2006 Bremsflüssigkeit: am 04.07.2000 bei 137.411 km.
Pickerlbericht vom 22.08.2007 bei 140.880 km: leichte Mängel: Auspuffanlage angerostet, Silentbuchsen der Hinterachse brüchig, geringer Motorölverlust.
Pickerlbericht vom 22.09.2006 bei 138.921 km (Ablesefehler, wahrscheinlich 139.921 km): schwere und behobene Mängel: Wischerblätter erneuern, Waschdüsen |  |
reinigen und einstellen; leichter und behobener Mangel: Bremsflüssigkeit.
Pickerlbericht vom 06.06.2005 bei 139.129 km: leichte Mängel: Gurtführung links falsch montiert, Schweller links und rechts hinten Rost, Ölverlust bei Motor, Getriebe und Differential.
Pickerlbericht vom 30.09.2004 bei 139.129 km: leichte Mängel: Reifen rissig, Motor- und Getriebeölverlust.
Pickerlbericht vom 04.06.2003 bei 138.922 km: leichte Mängel: Bodengruppe Korrosion, Radaufhängung vorne, Lenkgelenke/Gestänge, Bereifung, Auspuffsystem, Ölverlust.
Neues Pickerl, wenn Fahrzeug nach Österreich verkauft wird. |  |  |
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Fotos in maximaler Auflösung und Qualität sende ich gerne per Mail. Bitte Dateiname des Bildes an office(at)sachkundig.com mailen. Aufgrund der Dateigrößen sind nicht mehr als drei Bilder je Mail möglich. | Rechnung vom 22.09.2006 bei 138.921 km: Bremsflüssigkeit neu, Zahnriemenwechsel, Einspritzpumpe aus- und einbauen, Anreicherungshebel und Gestänge bei E-Pumpe einrichten und leichtrichten, Zündkerzen ein- und ausbauen, reinigen und einstellen, komplette Motoreinstellung, Kühlerfrostschutz. Technische Daten Motor Motorbauart: 4-Takt Otto-Motor Zylinder: 4 in Reihe Bohrung x Hub: 88,0 x 81,0 mm Hubraum: 1.971 cm³ Verdichtungsverhältnis: 8,8:1 |  |
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Ventile und Steuerung: 2 je Zylinder; V-förmig hängende Ventile; seitliche Nockenwelle, über Kette betrieben max. Leistung: 78 kW (106 PS) bei 5.200 U/min max. Drehmoment: 160 Nm bei 3.000 U/min Kurbelwellenlagerung: 5-fach Zylinderblock: nasse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen Zylinderkopf: aus Alu-Legierung Einspritzanlage: mechanische Kugelfischer KF 5 Kühlung: Wasser
Fahrwerk Antriebsart: Hinterradantrieb Aufhängung vorn: einzeln, Mc-Pherson-Federbeine Aufhängung hinten: einzeln, Schraubenfedern, gezogene Längslenker |  |  |
 | Lenkung: Servo-Zahnstangenlenkung Schaltung: Knüppelschaltung Getriebe: 5-Gang-Vollsynchronisation (3,457; 2,061; 1,407; 1,000; 0,821; R3,493) Antriebsübersetzung: 4,110 Kraftübertragung: über homokinetische Gelenkswellen
Bremsen und Stabilisatoren Bremsen vorn/hinten: Zweikreis-Scheibenbremsen Bremskraftverstärker: Mastervac Kurvenstabilisator: vorn und hinten
Abmessungen und Gewichte Aufbau: geschlossenes Coupe Türen: 2 Sitzplätze: 4 Länge: 4.360 mm Breite: 1.700 mm Höhe, beladen: 1.350 mm Bodenfreiheit, beladen: 120 mm Radstand: 2.550 mm Spurweite vo/hi: 1.490 / 1.430 mm Wendekreisdurchmesser: 10,62 m | Klick auf Foto: großes, scharfes Bild öffnet in neuem Fenster |  |
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 | Bereifung: 195/70R14 91T Leergewicht: 1.250 kg höchst zul. Gesamtgew.: 1.580 kg Zuladung: 330 kg Kofferrauminhalt: 390 Liter Tank Lage, Inhalt: hinten, 56 Liter
Fahrleistungen und Verbrauch Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h 0-100 km/h: in 11,2 Sekunden Verbrauch (Stadt/90/120): 14,4/7,8/10,4 Liter Super mit Bleiersatz |  |
 |  | Ausstattung Serie: Automatische Sicherheitsgurte; Benzinuhr elektrisch; Bremskraftregler lastabhängig; Bremskraftverstärker; Drehzahlmesser elektronisch; Griffarmlehnen vorn; beheizbare Heckscheibe; Heizungsgebläse stufenlos; Handschuhfach abschließbar und beleuchtet; Halogenfern- und Abblendlicht; Innenspiegel abblendbar; Kontrollleuchten für Öl, für Handbremse/Bremsflüssigkeit, für Bremsbelag und für Fernlicht/Standlicht; Kopfstützen vorn; Kofferraum ausgelegt und beleuchtet; Kurvenstabilisator vorn und hinten; Lichthupe; zwei Rückfahrscheinwerfer; Scheiben getönt; Scheiben-Wischwasch-Anlage; Scheibenwischer zwei Stufen mit Intervall; Scheinwerferweiten-Verstellung von Hand; Servolenkung; Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar, links mit Kartentasche, rechts |  |
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 |  | mit Make-up-Spiegel; Tageskilometerzähler; Teppichboden; Türscheiben mit elektrischer Betätigung; Verbundglas-Frontscheibe; Warnleuchte bei geöffneter Tür; Zigarettenanzünder; Zwangsentlüftung; Zweikreisbremssystem; Hohlraumversiegelung; Unterbodenschutz.
Extras: Metallic-Lackierung; zeitgenössisches Radio Blaupunkt Bremen SQR 45; Wurzelholz-Interieur; Außenspiegel auch auf Beifahrerseite; Rückspiegelgehäuse verchromt; 5-Gang-Getriebe |  |
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 | (sehr selten bei Coupe, in Österreich wurden die 2-Liter-Coupes nur mit 4-Gang-Getriebe ausgeliefert; dieser Wagen hat eine Einzelgenehmigung).
Spezielle Extras dieses Wagens: Holzzier neu; komplette Lederausstattung (Sitze und Rückbank sowie Dachhimmel Alcantara; Türverkleidungen Alcantara/Leder; Armaturenbrett und Lenkrad Leder); Entriegelungshebel für Vorklappen der Sitze nach unten versetzt wegen Ledertapezierung; keine Pininfarina-Embleme seitlich (sind jedoch vorhanden und können angeklebt werden); keine Borduhr. |  |
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 | Verkaufs-Prospekt (1980) PEUGEOT 504 Coupé/Cabriolet - exclusive Modelle der absoluten Spitzenklasse
Automobile mit dem gewissen Flair von Freiheit, Nostalgie oder auch Sportlichkeit spielen seit jeher eine besondere Rolle für Menschen, die nach individueller Persönlichkeit streben. PEUGEOT hatte diesen Kreis im Sinn, |  |  |
 | als das Konzept der PEUGEOT 504 Coupés und der Cabriolet-Version erdacht wurde. PEUGEOT gab sein anerkanntes Können in Sachen Technik, Komfort und Sicherheit. Pininfarina, Meister italienischer Karosseriebaukunst, schuf "das Kleid".
Das Ergebnis ist eine ausgewogene Silhouette mit feinen Linien und durchdachter Perfektion mit einer majestätisch breiten Frontpartie, integrierten Doppelscheinwerfern, großer Scheibenfläche - insgesamt ein nobles und elegantes Erscheinungsbild. |  |
Wenn Sie ein rassiges und elegant gestyltes Coupé oder Cabriolet einem ganz "normalen" Automobil vorziehen, kommen diese 504-Modelle Ihren Wünschen sehr entgegen. Weitere Fotos Ansichten von hinten oben (1) | von hinten oben (2) | von links (1) | von links (2) | von links hinten (1) | von links hinten (2) | von links vorne (1) | von links vorne (2) | von rechts (1) | von rechts (2) | von rechts hinten (1) | von rechts hinten (2) | von rechts vorne (1) | von rechts vorne (2) | von vorne (1) | von vorne (2) | von vorne oben (1) | von vorne oben (2) |  |  |
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 | Heckansicht (1) | Heckansicht (2) | Heckansicht (3)
Details außen Ausstellfenster Fahrertüre geöffnet | Dachantenne | Kofferraumdeckel innen | Kühlergrill mit Peugeot Löwen | Lufteinlass Motorhaube | Rad und Reifen | Rückleuchte links, perspektivisch | Scheinwerfer links vorne, perspektivisch | Scheinwerfer rechts vorne, perspektivisch | Seitenscheiben links, Rückspiegelgehäuse | Seitenscheiben rechts, Rückspiegelgehäuse | Tankdeckel | Türgriff außen
Innenraum Armaturenbrett von links | Armaturenbrett von rechts | Beifahrersitz: Rücklehne | Dachhimmel hinten | Dachhimmel vorne |  |
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Fahrersitz: Rücklehne | Hebel zur Entriegelung Fahrersitz | Holzzier, elektrische Fensterheber | Holzzier, elektrische Fensterheber, Radio, Heizung, Lüftung | Hutablage mit Einbauboxen | Innenseite Beifahrertüre | Innenseite Fahrertüre | Kofferraum (1) | Kofferraum (2) | Kommandozentrale frontal | Kommandozentrale von rechts hinten | Lederlenkrad | Lenkrad und Instrumente | Lenkrad und Schaltknüppel scharf von rechts | Mittelkonsole, Sitzflächen Vordersitze | Pedalerie | Rückseite Beifahrersitz | Rückseite Fahrersitz | Rücksitzbank linke Seite von rechts | Rücksitzbank von links | Rücksitzbank von rechts | Schalthebel | Schaltknüppel scharf von rechts | Schaltknüppel, Teil der Mittelkonsole, Holzzier | Tachometer und km-Zähler | Türschweller Beifahrertüre, Türbefestigung | Türschweller Fahrertüre, Türbefestigung | Verkleidung im Fond links | Verkleidung im Fond rechts |  |
Vordersitze Sitzflächen von links | Vordersitze Sitzflächen von rechts
Motorraum Motorraum (1) | Motorraum (2) | Motorraum (3) | Motorraum (4) | Motorraum (5) | Motorraum (6) | Motorraum (7)
Unterboden Unterboden (1) | Unterboden (2) | Unterboden (3) | Unterboden (4) | Unterboden (5) | Unterboden (6) | Unterboden (7) | Unterboden (8) | Unterboden (9) | Unterboden (10) | Unterboden (11) | Unterboden (12) | Unterboden (13) |  |  |
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 | kleine Schönheitsfehler kleiner Lackfehler Rad | kleiner Lackschaden Ecke links hinten | oberflächliche Abschürfung rechts hinten Stoßstange | punktförmige Roststelle C-Säule links | Rostbefall Radlauf rechts vorne | Rostbläschen unter Lack Beifahrertüre
Sonstiges aus dem Prospekt 1980 (1) | aus dem Prospekt 1980 (2) | aus dem Prospekt 1980 (3) | aus dem Prospekt 1980 (4) | aus dem Prospekt 1980 (5) | aus dem Prospekt 1980 (6) | Röntgen- Zeichnung | Außenabmessungen | Innenabmessungen |  |
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