Pininfarina-Coupe mit 2-Liter-Triebwerk


 
von rechts vorneEs kam für den Besitzer kein anderes Auto in Frage. Ein echtes Traumauto ist dieses 504er Coupe. Daran hat sich an den vielen Jahren nichts geändert. Aus Zeitgründen wird der Wagen nun aber doch hergegeben.

In den letzten fünf Jahren wurden gerade einmal 1.850 km mit dem Peugeot zurückgelegt (siehe Pickerlberichte, Kapitel Zustand). Der Wagen ist nunmehr abgemeldet, hat ein Pickerl bis 06/2008. Ein Anmelden ohne neuerlicher Überprüfung ist also bis 10/2008 möglich.

Öl wurde frisch gewechselt und der Zahnriemenwechsel erfolgte bei 138.921 km. Das elegante Pininfarina-Coupe weist einige Besonderheiten auf wie z.B. die ‚maßgeschneiderte’ Velours-Lederausstattung und das Lederlenkrad. Es wurde sehr viel in diesen Wagen investiert (siehe Ausstattung bzw. Zustand).
Seitenscheiben rechts, RückspiegelgehäuseTachometer und km-Zähler
Standort: Umgebung A-3712 Maissau

Abholung
: in Maissau oder Wien

Zustellung
: EUR 0,55 je Kilometer; Mindestbetrag EUR 90,00. Überstellung ins Ausland: a) auf eigener Achse um EUR 0,55 je Kilometer zzgl. EUR 30,00 je Grenzübertritt, max. EUR 650,00. b) in geschlossenem Anhänger mit spezialisierter Spedition um ca. EUR 2,00 je Kilometer. Als Strecke gilt die über Google-Maps ermittelte Strecke.
Rad und ReifenSchalthebel
Scheinwerfer links vorne, perspektivisch
von rechts vorne

 

Dieses Fahrzeug

Hersteller: Peugeot
Typenbezeichnung: 504 C 12
VIN: 3411752
Erstzulassung: 09.06.1980
Vorbesitzer: 4 (06/80-07/83; 07/83-03/84; 04/84-11/94; seit 12/94)
abgemeldet: 22.11.2007
km-Stand: 140.774 km
Pickerl: bis 06/2009 (wird bei Übergabe gemacht, siehe Zustand)
Unfälle: nicht bekannt
Garage: ja (Sommerfahrzeug)
Nichtraucher: ja

von rechts vorneTürgriff außen
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Kommandozentrale frontal
von links
von rechts

Zustand

Dieser Youngtimer wurde die letzten Jahre kaum bewegt, verfügt über ein gültiges Pickerl und ist alltagstauglich. Aus Gründen der Betriebssicherheit sollte jedoch alles noch einmal gecheckt werden. Mängel sind keine bekannt.

Zustand nach ÖNORM V5080

  • Mech. Zustand: Zustand 2-3
  • Karosserie: Zustand 2
  • Lack: Zustand 2
  • Innenraum: Zustand 1-2
  • Sonstiges: Zustand 1-2
von rechts hintenLufteinlass Motorhaube
Kommandozentrale von rechts hinten

Das Coupe wurde von mir einer Augenscheinsprüfung unterzogen, daher kann der sog. mechanische Zustand nur erschätzt werden. Es liegen Pickerlberichte, Rechnungen und Aufzeichnungen vor aus denen der Zustand abgeleitet werden kann (siehe unten)

Der Besitzer kaufte den Wagen 1994 bei einem km-Stand von ca. 130.000. In liebevoller Detailarbeit wurde der jetzige Zustand erreicht. Dabei wurden keine Kosten und Mühen gescheut. Die LM-Räder wurden von einem Fachbetrieb sandgestrahlt und lackiert (Kosten ATS 7.000). Die komplette Innenausstattung entstammt den geschickten Händen eines sehr guten Sattlers. Allein das Material der Tapezierung (Alcantara) kostete ca. ATS 25.000, die Arbeit machte dann ATS 85.000 aus! Der Wagen wurde in der Originalfarbe komplett lackiert (Kosten ATS 25.000).

Rad und Reifen
Seitenscheiben links, Rückspiegelgehäuse
Lenkrad und InstrumenteDie Kupplung wurde 1996 erneuert, ebenso gab es eine neue Lichtmaschine, eine neue Antenne, eine neue Scheibe, sowie ein zeitgenössisches Radio (Blaupunkt Bremen SQR 45) mit Boxen in der Hutablage. Die Lichtanlage wurde dahingehend umgebaut, dass Abblendlicht und Fernlicht nun gleichzeitig leuchten. Die Reifen sind erst ca. 2.000 km alt. Da das Fahrzeug die letzten Jahre kaum Sonnenlicht sah, sind die Reifen so gut wie nicht gealtert. An dieser Stelle sei auch erwähnt, dass der Wagen nur im Sommer gefahren wurde.von links hintenKommandozentrale frontal
Tachometer und km-ZählerMotorraum (4)
von vorne

Ölwechsel am 10.04.2007 bei 140.411 km (nächster Wechsel bei 150.411 km)
Frostschutzmittel am 15.09.2006
Bremsflüssigkeit: am 04.07.2000 bei 137.411 km.

Pickerlbericht vom 22.08.2007 bei 140.880 km: leichte Mängel: Auspuffanlage angerostet, Silentbuchsen der Hinterachse brüchig, geringer Motorölverlust.

Pickerlbericht vom 22.09.2006 bei 138.921 km (Ablesefehler, wahrscheinlich 139.921 km): schwere und behobene Mängel: Wischerblätter erneuern, Waschdüsen

Heckansicht

reinigen und einstellen; leichter und behobener Mangel: Bremsflüssigkeit.

Pickerlbericht vom 06.06.2005 bei 139.129 km: leichte Mängel: Gurtführung links falsch montiert, Schweller links und rechts hinten Rost, Ölverlust bei Motor, Getriebe und Differential.

Pickerlbericht vom 30.09.2004 bei 139.129 km: leichte Mängel: Reifen rissig, Motor- und Getriebeölverlust.

Pickerlbericht vom 04.06.2003 bei 138.922 km: leichte Mängel: Bodengruppe Korrosion, Radaufhängung vorne, Lenkgelenke/Gestänge, Bereifung, Auspuffsystem, Ölverlust.

Neues Pickerl, wenn Fahrzeug nach Österreich verkauft wird.

Skizze AußenabmessungenSkizze Außenabmessungen
Skizze AußenabmessungenSkizze Außenabmessungen
Fotos in maximaler Auflösung und Qualität sende ich gerne per Mail. Bitte Dateiname des Bildes an office(at)sachkundig.com mailen. Aufgrund der Dateigrößen sind nicht mehr als drei Bilder je Mail möglich.

Rechnung vom 22.09.2006 bei 138.921 km: Bremsflüssigkeit neu, Zahnriemenwechsel, Einspritzpumpe aus- und einbauen, Anreicherungshebel und Gestänge bei E-Pumpe einrichten und leichtrichten, Zündkerzen ein- und ausbauen, reinigen und einstellen, komplette Motoreinstellung, Kühlerfrostschutz.

Technische Daten

Motor
Motorbauart: 4-Takt Otto-Motor
Zylinder: 4 in Reihe
Bohrung x Hub: 88,0 x 81,0 mm
Hubraum: 1.971 cm³
Verdichtungsverhältnis: 8,8:1

Skizze Innenabmessungen
Kofferraumdeckel innenDachantenne
Ventile und Steuerung: 2 je Zylinder; V-förmig hängende Ventile; seitliche Nockenwelle, über Kette betrieben
max. Leistung: 78 kW (106 PS) bei 5.200 U/min
max. Drehmoment: 160 Nm bei 3.000 U/min
Kurbelwellenlagerung: 5-fach
Zylinderblock: nasse, auswechselbare Zylinderlaufbuchsen
Zylinderkopf: aus Alu-Legierung
Einspritzanlage: mechanische Kugelfischer KF 5
Kühlung: Wasser

Fahrwerk
Antriebsart: Hinterradantrieb
Aufhängung vorn: einzeln, Mc-Pherson-Federbeine
Aufhängung hinten: einzeln, Schraubenfedern, gezogene Längslenker
Ausstellfenster Fahrertüre geöffnetvon links
von links hintenLenkung: Servo-Zahnstangenlenkung
Schaltung: Knüppelschaltung
Getriebe: 5-Gang-Vollsynchronisation (3,457; 2,061; 1,407; 1,000; 0,821; R3,493)
Antriebsübersetzung: 4,110
Kraftübertragung: über homokinetische Gelenkswellen

Bremsen und Stabilisatoren
Bremsen vorn/hinten: Zweikreis-Scheibenbremsen
Bremskraftverstärker: Mastervac
Kurvenstabilisator: vorn und hinten

Abmessungen und Gewichte
Aufbau: geschlossenes Coupe
Türen: 2
Sitzplätze: 4
Länge: 4.360 mm
Breite: 1.700 mm
Höhe, beladen: 1.350 mm
Bodenfreiheit, beladen: 120 mm
Radstand: 2.550 mm
Spurweite vo/hi: 1.490 / 1.430 mm
Wendekreisdurchmesser: 10,62 m
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Verkleidung im Fond rechts
Lenkrad und Instrumente
Verkleidung im Fond linksInnenseite Beifahrertüre
von vorne obenBereifung: 195/70R14 91T
Leergewicht: 1.250 kg
höchst zul. Gesamtgew.: 1.580 kg
Zuladung: 330 kg
Kofferrauminhalt: 390 Liter
Tank Lage, Inhalt: hinten, 56 Liter

Fahrleistungen und Verbrauch
Höchstgeschwindigkeit: 179 km/h
0-100 km/h: in 11,2 Sekunden
Verbrauch (Stadt/90/120): 14,4/7,8/10,4 Liter Super mit Bleiersatz
Armaturenbrett von rechts
Beifahrersitz: RücklehneRücksitzbank von rechts

Ausstattung

Serie: Automatische Sicherheitsgurte; Benzinuhr elektrisch; Bremskraftregler lastabhängig; Bremskraftverstärker; Drehzahlmesser elektronisch; Griffarmlehnen vorn; beheizbare Heckscheibe; Heizungsgebläse stufenlos; Handschuhfach abschließbar und beleuchtet; Halogenfern- und Abblendlicht; Innenspiegel abblendbar; Kontrollleuchten für Öl, für Handbremse/Bremsflüssigkeit, für Bremsbelag und für Fernlicht/Standlicht; Kopfstützen vorn; Kofferraum ausgelegt und beleuchtet; Kurvenstabilisator vorn und hinten; Lichthupe; zwei Rückfahrscheinwerfer; Scheiben getönt; Scheiben-Wischwasch-Anlage; Scheibenwischer zwei Stufen mit Intervall; Scheinwerferweiten-Verstellung von Hand; Servolenkung; Sonnenblenden auch seitlich schwenkbar, links mit Kartentasche, rechts

Heckansicht
Rückseite BeifahrersitzRückseite Fahrersitz
Innenseite Fahrertürevon links hinten
LederlenkradDachhimmel vornemit Make-up-Spiegel; Tageskilometerzähler; Teppichboden; Türscheiben mit elektrischer Betätigung; Verbundglas-Frontscheibe; Warnleuchte bei geöffneter Tür; Zigarettenanzünder; Zwangsentlüftung; Zweikreisbremssystem; Hohlraumversiegelung; Unterbodenschutz.

Extras: Metallic-Lackierung; zeitgenössisches Radio Blaupunkt Bremen SQR 45; Wurzelholz-Interieur; Außenspiegel auch auf Beifahrerseite; Rückspiegelgehäuse verchromt; 5-Gang-Getriebe
Schaltknüppel scharf von rechts
Hutablage mit EinbauboxenMotorraum (4)
von hinten oben

(sehr selten bei Coupe, in Österreich wurden die 2-Liter-Coupes nur mit 4-Gang-Getriebe ausgeliefert; dieser Wagen hat eine Einzelgenehmigung).

Spezielle Extras dieses Wagens: Holzzier neu; komplette Lederausstattung (Sitze und Rückbank sowie Dachhimmel Alcantara; Türverkleidungen Alcantara/Leder; Armaturenbrett und Lenkrad Leder); Entriegelungshebel für Vorklappen der Sitze nach unten versetzt wegen Ledertapezierung; keine Pininfarina-Embleme seitlich (sind jedoch vorhanden und können angeklebt werden); keine Borduhr.

Motorraum (7)
Rücksitzbank von rechts
Beifahrersitz: Rücklehne

Verkaufs-Prospekt
(1980)

PEUGEOT 504 Coupé/Cabriolet - exclusive Modelle der absoluten Spitzenklasse

Automobile mit dem gewissen Flair von Freiheit, Nostalgie oder auch Sportlichkeit spielen seit jeher eine besondere Rolle für Menschen, die nach individueller Persönlichkeit streben.
PEUGEOT hatte diesen Kreis im Sinn,

Fahrersitz: RücklehneMotorraum (1)
Rückleuchte links, perspektivisch

als das Konzept der PEUGEOT 504 Coupés und der Cabriolet-Version erdacht wurde. PEUGEOT gab sein anerkanntes Können in Sachen Technik, Komfort und Sicherheit.
Pininfarina, Meister italienischer Karosseriebaukunst, schuf "das Kleid".

Das Ergebnis ist eine ausgewogene Silhouette mit feinen Linien und durchdachter Perfektion mit einer majestätisch breiten Frontpartie, integrierten Doppelscheinwerfern, großer Scheibenfläche - insgesamt ein nobles und elegantes Erscheinungsbild.

Motorraum (2)

Wenn Sie ein rassiges und elegant gestyltes Coupé oder Cabriolet einem ganz "normalen" Automobil vorziehen, kommen diese 504-Modelle Ihren Wünschen sehr entgegen.

Weitere Fotos

Ansichten
von hinten oben (1)  |  von hinten oben (2)  |  von links (1)  |  von links (2)  |  von links hinten (1)  |  von links hinten (2)  |  von links vorne (1)  |   von links vorne (2)  |  von rechts (1)  |  von rechts (2)  |  von rechts hinten (1)  |  von rechts hinten (2)  |   von rechts vorne (1)  |  von rechts vorne (2)  |  von vorne (1)  |  von vorne (2)  |   von vorne oben (1)  |  von vorne oben (2)

Motorraum (6)Lenkrad und Schaltknüppel scharf von rechts
Rad und Reifen
von rechts hintenArmaturenbrett von links
von vorne
Vordersitze Sitzflächen von rechts

Heckansicht (1)  |  Heckansicht (2)  |  Heckansicht (3)

Details außen
Ausstellfenster Fahrertüre geöffnet  |  Dachantenne  |  Kofferraumdeckel innen  |  Kühlergrill mit Peugeot Löwen  |  Lufteinlass Motorhaube  |  Rad und Reifen  |  Rückleuchte links, perspektivisch  |  Scheinwerfer links vorne, perspektivisch  |  Scheinwerfer rechts vorne, perspektivisch  |  Seitenscheiben links, Rückspiegelgehäuse  |  Seitenscheiben rechts, Rückspiegelgehäuse  |  Tankdeckel  |  Türgriff außen

Innenraum
Armaturenbrett von links  |  Armaturenbrett von rechts  |  Beifahrersitz: Rücklehne  |  Dachhimmel hinten  |  Dachhimmel vorne

Rücksitzbank von links
von vorneFotos in maximaler Auflösung und Qualität sende ich gerne per Mail. Bitte Dateiname des Bildes an office(at)sachkundig.com mailen. Aufgrund der Dateigrößen sind nicht mehr als drei Bilder je Mail möglich.von rechts vorne

Fahrersitz: Rücklehne  |  Hebel zur Entriegelung Fahrersitz  |  Holzzier, elektrische Fensterheber  |  Holzzier, elektrische Fensterheber, Radio, Heizung, Lüftung  |  Hutablage mit Einbauboxen  |  Innenseite Beifahrertüre  |  Innenseite Fahrertüre  |  Kofferraum (1)  |  Kofferraum (2)  |  Kommandozentrale frontal  |  Kommandozentrale von rechts hinten  |  Lederlenkrad  |   Lenkrad und Instrumente  |  Lenkrad und Schaltknüppel scharf von rechts  |  Mittelkonsole, Sitzflächen Vordersitze  |  Pedalerie  |  Rückseite Beifahrersitz  |  Rückseite Fahrersitz  |  Rücksitzbank linke Seite von rechts  |  Rücksitzbank von links  |  Rücksitzbank von rechts  |  Schalthebel  |  Schaltknüppel scharf von rechts  |  Schaltknüppel, Teil der Mittelkonsole, Holzzier  |  Tachometer und km-Zähler  |  Türschweller Beifahrertüre, Türbefestigung  |  Türschweller Fahrertüre, Türbefestigung  |  Verkleidung im Fond links  |  Verkleidung im Fond rechts

Holzzier, elektrische Fensterheber, Radio, Heizung, Lüftung

Vordersitze Sitzflächen von links  |   Vordersitze Sitzflächen von rechts

Motorraum

Motorraum (1)  |   Motorraum (2)  |   Motorraum (3)  |   Motorraum (4)  |   Motorraum (5)  |   Motorraum (6)  |   Motorraum (7)

Unterboden
Unterboden (1)  |   Unterboden (2)  |   Unterboden (3)  |   Unterboden (4)  |   Unterboden (5)  |   Unterboden (6)  |   Unterboden (7)  |   Unterboden (8)  |   Unterboden (9)  |   Unterboden (10)  |   Unterboden (11)  |   Unterboden (12)  |   Unterboden (13)

Schalthebelvon vorne
Heckansicht
von hinten oben

kleine Schönheitsfehler
kleiner Lackfehler Rad  |  kleiner
Lackschaden Ecke links hinten
  | 
oberflächliche Abschürfung rechts
hinten Stoßstange
  |  punktförmige
Roststelle C-Säule links
  |  Rostbefall
Radlauf rechts vorne
  |  Rostbläschen
unter Lack Beifahrertüre

Sonstiges
aus dem Prospekt 1980 (1)  |  aus dem
Prospekt 1980 (2)
  | aus dem Prospekt
1980 (3)
  |  aus dem Prospekt 1980 (4)
  |  aus dem Prospekt 1980 (5)  |  aus
dem Prospekt 1980 (6)
  | Röntgen-
Zeichnung
  | Außenabmessungen
  | Innenabmessungen

Kofferraum (1)
     
Schaltknüppel scharf von rechtsSchaltknüppel scharf von rechtsSchaltknüppel scharf von rechts
Schaltknüppel scharf von rechts
Klick auf Foto: großes,
scharfes Bild öffnet in neuem
Fenster
Schaltknüppel scharf von rechtsSchaltknüppel scharf von rechtsTachometer und km-Zähler